我國(guó)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)體系，目前采用的環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)體系是對(duì)城市聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)，聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)為地方事權(quán)，省級(jí)生態(tài)環(huán)境部門根據(jù)《國(guó)家生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)方案》組織開展行政區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)，依據(jù)城市聲環(huán)境功能區(qū)劃和《環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測(cè)》（ＨＪ６４０—２０１２）的技術(shù)要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)位設(shè)置或調(diào)整，并定期開展城市區(qū)域聲環(huán)境、道路交通聲環(huán)境和功能區(qū)聲環(huán)境的監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)。

每年通過《中國(guó)生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》《中國(guó)環(huán)境噪聲污染防治報(bào)告》《生態(tài)環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書》等發(fā)布監(jiān)測(cè)信息，反映各城市聲環(huán)境質(zhì)量總體水平、道路交通噪聲強(qiáng)度、聲環(huán)境功能區(qū)達(dá)標(biāo)情況和時(shí)間分布規(guī)律，用于監(jiān)控城市聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀和變化規(guī)律、城市排名、文明城市測(cè)評(píng)等。

主要核查方式為資料檢查、現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)監(jiān)測(cè)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位核查，根據(jù)被抽測(cè)地區(qū)近年數(shù)據(jù)，選擇同比環(huán)比數(shù)據(jù)波動(dòng)較大、異常值、晝夜間達(dá)標(biāo)率較低的相關(guān)點(diǎn)位作為核查點(diǎn)位，同時(shí)盡可能涵蓋多種功能區(qū)類別和城市不同區(qū)域。

資料檢查內(nèi)容包括歷史數(shù)據(jù)核查、儀器設(shè)備日常維護(hù)和管理情況、監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)質(zhì)控措施實(shí)施情況；現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)監(jiān)測(cè)采用省級(jí)和被抽測(cè)地方生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)同步測(cè)試的方式進(jìn)行，檢查現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)范性，比較監(jiān)測(cè)結(jié)果；監(jiān)測(cè)點(diǎn)位核查內(nèi)容包括調(diào)研被抽測(cè)地區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、聲環(huán)境功能區(qū)優(yōu)化調(diào)整工作、城市聲環(huán)境監(jiān)測(cè)布點(diǎn)調(diào)整工作、城市聲環(huán)境監(jiān)測(cè)工作開展情況，并選取部分監(jiān)測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。

２０２０年生態(tài)環(huán)境部門“全國(guó)生態(tài)環(huán)境信訪投訴舉報(bào)理平臺(tái)”接到的噪聲擾民問題占全部舉報(bào)的４１.２％，排各環(huán)境污染要素的第２位，環(huán)境噪聲對(duì)城市居民的主要危害有睡眠障礙、耳鳴、煩惱、心血管疾病和兒童認(rèn)知損失。隨著最新修正的《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》出臺(tái)，以及對(duì)性地提出了改進(jìn)措施，杭州愛華儀器專注聲學(xué)儀器，期望能切實(shí)提高聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)能力，強(qiáng)化技術(shù)支撐。